Σαν εργαλείο φωτισμού, ο βολβός προβολέων αυτοκινήτων είναι εξαιρετικά σημαντικός για την ασφαλή οδήγηση τη νύχτα για οποιουσδήποτε οδηγούς.

Η ανάπτυξη του αυτόματου βολβού προβολέων αυτοκινήτων έχει βασικά ακόλουθα πέντε στάδια:

ΣΤΑΔΙΟ 1 - στάδιο καυσίμων

Επειδή το κερί, η κηροζίνη ή η ασετυλίνη θα καψουν για luminescence άμεσα. Υπάρχει προφανής ατέλεια όπως η χαμηλή φωτεινή αποδοτικότητα, η κακή φωτεινότητα, η ασταθής απόδοση και η σύνθετη λειτουργία, οι οποίες μπορούν μόνο να καλύψουν τις απαιτήσεις των προηγούμενων προβολέων.

ΣΤΑΔΙΟ 2 - στάδιο λαμπτήρων Ncandescent

Το 1879, ο Edison έφηυρε την πυρακτωμένη λάμπα φωτός, και ο αυτοκινητικός φωτισμός εισήγαγε την ηλεκτρική ηλικία. Το 1925, το αυτοκίνητο εισήγαγε την εποχή των πυρακτωμένων λαμπτήρων.

ΣΤΑΔΙΟ 3 - στάδιο λαμπτήρων αλόγονου

Στη δεκαετία του '50, οι λαμπτήρες αλόγονου εμφανίστηκαν και έγιναν σύντομα η κύρια λάμπα φωτός για τις αυτοκινητικές μεγάλης έντασης πηγές φωτός. Η βασική φωτεινή αρχή του λαμπτήρα αλόγονου είναι η ίδια με αυτήν του πυρακτωμένου λαμπτήρα, και οι δύο από τον οποίο είναι πηγές ακτινοβολίας θερμότητας.

Η διαφορά είναι ότι το λαμπτήρα αλογονιδίων βολφραμίου γεμίζουν με ένα ειδικό λειτουργώντας αέριο, το οποίο είναι ένα μίγμα αζώτου υψηλής αγνότητας 95% (dibromomethane και κρυπτό) και 5%. Αυτά τα αέρια δημιουργούν τον κύκλο αλογονιδίων βολφραμίου στο βολβό, ως εκ τούτου το όνομα του λαμπτήρα αλογονιδίων βολφραμίου (επίσης γνωστού ως λαμπτήρας αλόγονου). Οι πυρακτωμένοι και λαμπτήρες αλόγονου καλούνται πρώτη ελαφριά επανάσταση αυτοκινήτων!

ΣΤΑΔΙΟ 4 - ΕΚΡΥΨΕ το ξένο στάδιο λαμπτήρων

Το 1991, η Γερμανία έφηυρε την αρχή αυτοκίνητου ΕΚΡΥΨΕ (υψηλοί έντονοι υψηλοί έντονοι εκφόρτισης αερίου λαμπτήρες απαλλαγής). Το 1995, το νέο Benz φορείο ε-κατηγορίας ήταν το πρώτο για να ισχύσει ΕΚΡΥΨΕ το ξένο λαμπτήρα. Μέχρι τώρα, περισσότερα από δέκα εκατομμύριο αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο έχουν εγκαταστήσει το ξένο λαμπτήρα. Δημοφιλής στην Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες, την ανατολική Ασία, τη Νότια Ασία και άλλες περιοχές, γνωστές ως δεύτερα επαναστατικά προϊόντα φωτισμού λαμπτήρων αυτοκίνητα, μετά από το σύστημα και τον αερόσακο φρένων ABS μετά από απαραίτητη συνέλευση των αρίστης ποιότητας αυτοκινήτων.

Έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλής φωτεινής αποδοτικότητας, υψηλή φωτεινότητα, υψηλή αξιοπιστία, μακρύτερη ζωή υπηρεσιών (θεωρητικά 2000-3500 ώρες), υψηλότερο χρώμα που δίνει το δείκτη και ούτω καθεξής.

ΣΤΑΔΙΟ 5 - στάδιο πηγής φωτός των οδηγήσεων

Η εκπέμπουσα φως δίοδος (απότομα για την εκπέμπουσα φως δίοδο), ένας ημιαγωγός ικανός την ηλεκτρική ενέργεια στο ορατό φως, έχει αλλάξει την αρχή της εκπομπής ινών βολφραμίου στην εκπομπή τονωτικού βολβών και τρι-βάσεων αλόγονου στους λαμπτήρες εξοικονόμησης ενέργειας με τη χρησιμοποίηση ενός ηλεκτρικού πεδίου.

Σύμφωνα με την ανάλυση, τα πλεονεκτήματα των οδηγήσεων είναι πολύ προφανή, με τη μακράς διαρκείας, υψηλή ελαφριά αποδοτικότητα, καμία ακτινοβολία και χαμηλής ισχύος κατανάλωση. Το φάσμα των οδηγήσεων είναι σχεδόν όλο που συγκεντρώνεται στη ζώνη ορατού φωτός, η φωτεινή αποδοτικότητά της μπορεί να φθάσει σε 90%! Η αρχή luminescence προβολέων των οδηγήσεων είναι κρύο luminescence πηγής φωτός, από την αρχή luminescence «fireflies», η θερμαντική αξία είναι πολύ χαμηλή, τόσο η χαμηλή θερμαντική αξία, κανένας λαμπτήρας μπορεί να ταιριάξει με!

Φωτεινός, γρήγορα και ενέργεια - η αποταμίευση είναι τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά των προβολέων των οδηγήσεων! Επομένως, η τεχνολογία των οδηγήσεων καλείται τρίτη επανάσταση φωτισμού, όλο και περισσότεροι προβολείς αυτοκινήτων έχουν υιοθετήσει τους προβολείς των οδηγήσεων.